Ruuvipumppu on iskutilavuuksinen pyörivä pumppu, ja sen rakenne vaihtelee tyypin mukaan (esim. yksi-ruuvi, kaksois-ruuvi, kolmi-ruuvi jne.). Ruuvipumppu koostuu tyypillisesti ydintyökomponentista (ruuviparista), pumpun rungosta, tiivistelaitteesta ja voimansiirron tukikomponenteista. Sen rakenne vaikuttaa suoraan pumpun virtausnopeuteen, paineeseen, väliaineen sopeutumiskykyyn ja käyttöikään.
Yksi-ruuvipumpun (tunnetaan myös monopumpuksi) ydinrakenne on roottori-staattoripari, joka koostuu yksi-kantaisesta kierukkamaisesta metalliroottorista (ruuvi) ja elastisesta staattorista, jossa on kaksi-kantainen kierukkamainen sisäontelo. Roottori pyörittää planetaarista kiertoa staattorin ontelossa, ja kaksi verkkoa muodostavat jatkuvan suljetun ontelon, mikä saavuttaa väliaineen aksiaalisen kuljetuksen.
Moni{0}}ruuvipumpun (kuten kaksois-ruuvipumppu tai kolmi-ruuvipumppu) ydinrakenne koostuu kahdesta tai kolmesta ristikkoruuvista. Esimerkkinä kolmiruuvin -pumppu, se sisältää tyypillisesti yhden (aktiivisen) vetoruuvin ja kaksi naaraspuolista (käyttöistä) ruuvia, jotka on sijoitettu tarkkuuspumpun runkoon (suojukseen). Ruuvin ja pumpun rungon sisäseinän yhteenliittäminen muodostavat sarjan suljettuja spiraalitiloja (tiivistysonteloita).
Ydinruuvikokoonpanon lisäksi ruuvipumput sisältävät tyypillisesti seuraavat komponentit: pumpun runko (kotelo) ruuvin sijoittamiseksi ja painerajan muodostamiseksi; akselitiiviste (kuten mekaaninen tiiviste), joka estää väliaineen vuotamisen akselin jatkeesta; laakerit akselin tukemiseksi; ja kytkin- tai voimansiirtomekanismi käyttömoottorin yhdistämiseksi pumpun akseliin. Joissakin pumppumalleissa on myös lisävarusteita, kuten varoventtiilit ja lämmitys-/jäähdytysvaipat.
Nykyaikaiset ruuvipumppumallit korostavat kompaktisuutta, luotettavuutta ja helppohoitoisuutta. Ne käyttävät esimerkiksi eteen-asennettuja, täysin vaihdettavia tiivistepatruunoita nopeaa huoltoa varten. kestävät kaikki-ruostumattomasta teräksestä valmistetut vaihdelaatikot, joissa jakopyörät on sijoitettu laakerien väliin laakerien kuormituksen optimoimiseksi ja tärinän ja melun vähentämiseksi; ja pumpun runkomallit, jotka mahdollistavat 180 asteen pyörimisen tulo- ja poistoaukon suunnan muuttamiseksi, mikä lisää asennuksen joustavuutta.
